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欧马可5系搭载康明斯发动机克日上市

http://www.cmp.hc360.com2013年04月03日14:52 泉源:中国公用信息网 T|T

    近年来,正在国务院大力发展当代物流业的要求指引下,伴随着国度根蒂根基交通设施的完美和电子商务的发作式生长,我国物流业显现出快速生长的态势,使得中远程的城际货运需求愈来愈大。同时,城市或城际物流配送对工夫和效力的下尺度要求,也促使物流用车减速升级换代。具有“三高一低”(下出勤率、下安全性、下温馨性和低油耗)特性的高端中轻卡悄悄兴起。只管近来两年全部中轻卡市场连续低迷,但高端中轻卡范畴却景致独好,市场份额稳步提拔。为了正在将来的市场晋级大潮中抢得先机,各支流沉卡企业也接踵推出或延长本身的高端产品线。福田欧马可就是凸起代表。

    2013年3月31日,欧马可5系新品上市公布典礼正在上海举办。此举不只使欧马可品牌减速背中卡范畴推动,开启欧马可将来中卡品牌战略的新局面,借将鞭策中国城际物流用车市场的升级换代,为用户带来更具代价的挑选。

    引领高端中卡

    交通运输部公路科学研究院周炜博士以为,当前,我国当代物流业生长面对的一个凸起题目就是车辆设备不克不及完整知足物流业的生长需求。好比整车婚配不尽合理,安全性、经济性、温馨性差,人性化设想缺乏等,而这些身分致使传统物流用车难以真正知足物流用户日趋提拔的需求,也制约了当代物流业的生长。

    另据相识,目前市场上的大多数中卡所接纳的重要手艺借停止正在上个世纪八、九十年代,手艺的陈腐落伍,也致使车辆油耗居高不下,承载力强,温馨性差,保护调养用度不菲,为用户所普遍诟病。

    而欧马可5系新品的面市将完全改动当前那一不合理的市场逆境。据引见,欧马可5系新品是针对城际物流市场专门打造的高端中卡产物,可谓“高端中卡引领者”。欧马可5系新品的推出,不只涵盖了传统日系车的下经济性,更初次正在中卡上真正实现了将“以人为本“的造车理念和产物的完善融会。其产物严厉根据欧洲尺度打造,是海内首款欧系中卡,也是真正意义上的高端中卡。那标记着欧马可5系新品以全新机能建立城际货运中卡标杆,使海内中卡尺度提拔到新高度,开启中卡更牢靠、更高效、更温馨、更节油的新时期。

    欧马可5系新品由享有“中国商用车第一品牌”佳誉的福田汽车取国际知名品牌结合打造,接纳欧马可公用的天下顶级康明斯ISF3.8降柴油发动机,最大功率125千瓦,峰值扭矩600牛·米,是同级别中动力最强、重量最沉、体积最小的发动机,可知足国Ⅲ、国Ⅳ排放尺度,同时具有晋级到欧Ⅴ、欧Ⅵ排放的潜力。

    先辈的产品设计和模块化体系,使零部件数目削减30%,大幅进步了发动机的可靠性,也包管了出众的燃油经济性,均匀大修里程凌驾50万千米,调养周期达2万千米,是海内同类产品平均水平的4倍,正在低落调养用度的同时进步了出勤率。其涡轮增压、燃油取熄灭优化、智能电控、排放处置惩罚、滤清体系五大中心抢先手艺,不只包管了超强动力,最高车速可达120千米/小时,较同类产品下20%以上,更有用包管比同类产品均匀节油8%。

    同时,欧马可5系新品搭载源自德国疾驰手艺,经英国莲花优化晋级的公用底盘,婚配承载性加强型后桥,整车承载才能大幅提拔。整车机能越发稳固、牢靠。婚配的2200毫米宽驾驶室,有用包管了内部空间的宽阔。接纳的液压减震座椅、定速巡航等多项轿车化设置,大大减轻了驾驶员的驾驶委靡感。驾驶室车门接纳双层密封条,底部接纳的隔音材料,正在进步驾驶室密封性的同时,大大低落驾驶室内的乐音;发动机采用电控高压共轨手艺,较同类机器泵动力产物乐音低落5—8分贝。其借接纳变截面应力多钢板弹簧构造,周全包管整车的驾乘温馨性。

    另外,上海交通体系企图2013年上海将镌汰6万辆黄标车。早在2012年9月,上海市“黄标车”最先进入镌汰阶段,估计至2015年,上海市20万辆“黄标车”将完全镌汰。往年两会时期,环保局局长张齐示意,上海郊区力图正在2013下半年实行“国五”尺度。往年的环保工作重点也显现,上海正抓紧国五尺度实行准备事情。福田欧马可产物现在已周全掩盖国Ⅳ、国Ⅴ产品线资本,那无疑将促使欧马可产物成为“黄标换绿标”的首选。

    重塑代价标杆

    尽人皆知,绝大多数中卡用户经由临时的市场理论,购车愈来愈理性,并已逐步构成一种共鸣:车辆的综合运用本钱比单次购置本钱要主要很多。他们正在选购车辆时,对车辆“齐生命周期本钱”的存眷要远远大于初次购置本钱。某国际知名快递公司董事长泄漏:中卡车辆的“齐生命周期本钱”分为采购本钱、运营本钱、品牌本钱、残值本钱等四大类,个中运营本钱占“齐生命周期本钱”的64%。而64%的运营本钱中露58%油料本钱、35%过路费和7%人工成本。而欧马可5系新品恰好能充裕知足这些客户的理性需求。据测算,取设置类似输出功率发动机的车辆对照,欧马可每百千米均匀省油1.5-2降,根据一年8万千米,柴油价钱8.31元/降盘算,欧马可1年能够节约燃油用度约1.1万元。取海内同类车比拟,欧马可的发动机、变速箱等要害零部件的故障率要低50%,综合故障率低35%,年可节约维修用度2000元。调养方面,欧马可2万千米调养一次,一年可比其他车辆少调养12次,若均匀调养用度按300元/次盘算,1年可节约调养用度3600元。同时,按营运车辆一样平常租赁用度500元/天盘算,每次调养消耗工夫1天,欧马可可节约调养工夫12天,相当于多缺勤12天,年可节约租赁用度6000元。一年欧马可节约用度快要2.3万元,5年下去,欧马可共节约用度快要11.5万元。因而,5年下去,欧马可5系新品节约的用度完整能够再购1辆欧马可中卡,相当于5年省出一辆车。另外,福田汽车一连多年留任“中国商用车第一品牌”,欧马可基于福田汽车“中欧汽车链合体”,集成环球伶俐资本,深度链合戴姆勒、康明斯、莲花等天下汽车行业领导者,开辟的面向将来的真正意义上的高端卡车,品牌效应显着,其婚配康明斯发动机、疾驰优化底盘,5年后仍能连结整体机能优秀,二手车残值比同类品牌下1万元。

    定位“城际货运专家”的欧马可5系新品,对峙统统从用户需求动身,不只正在用户存眷的整车自重、动力性、载重才能等车辆根基机能高低足工夫,借正在车辆设置、温馨性和安全性等用户所重点存眷的方面络续提拔,力图实现打破,逾越用户等候,为用户发明更大代价。澳门2015金沙网站

责任编辑:黄梅

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